騰訊不造車 專注參與車企全鏈數位化升級

騰訊不造車 專注參與車企全鏈數位化升級

騰訊24日發表行業首個專爲智慧汽車打造的一站式雲解決方案:騰訊智能汽車雲。騰訊在上海開設了智慧汽車雲專區,這也是行業首個專爲自動駕駛與智慧汽車領域而建設的專有云平臺。而基於專有云,騰訊智能汽車雲能夠提供全站物理隔離,保障相關數據的安全可信及自主可控。

此外,騰訊智能汽車雲集成了自動駕駛研發與運營工具鏈、智慧座艙研發、智慧駕駛地圖、運營服務等能力,幫助企業通過「一朵雲」就可滿足從研發到運營的全鏈路需求。

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在技術性能上,騰訊智能汽車雲面向自動駕駛提供了GooseFS存儲加速服務,相比傳統存儲的接入和訪問模式,騰訊智能汽車雲的加速性能提高了10倍。

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同時,針對數據計算與模型訓練場景,騰訊智能汽車雲提供的算法開發、訓練框架:TI-One,在數據接入環節,最高可節省80%工作量,在數據處理環節,降低70%的標註成本,在模型訓練環節,算法總體擁有成本則至少降低50%。

會上,湯道生再一次明確了騰訊在汽車產業的定位。他表示,「不造車是騰訊堅持的定位,幫助車企造好車、賣好車、提高企業管理效率,改善用戶出行體驗,是騰訊不變的方向」。

而騰訊要做的,是通過C2B能力和雲計算、AI、大數據等前沿技術,爲汽車行業提供低門檻的定製化平臺與工具鏈,讓雲成爲智慧汽車的新生產力。

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當天,騰訊也對外公開了「車雲一體化」戰略佈局。其中在車端,騰訊推出智慧座艙TAI、智駕地圖、高精地圖、智慧場景引擎、車載小場景等產品及能力;在手機端,騰訊充分發揮微信加企業微信的連接能力,並推出微信「騰訊出行服務」小程序等產品,實現手機與汽車場景的連接;在雲端,騰訊則推出了智能汽車雲。

騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鍾翔平表示,隨着智慧駕駛時代來臨,手機端、車端、雲端的一體化發展成爲必然趨勢,汽車企業將在雲端構建網聯化、智慧化時代的核心競爭力。因此,騰訊通過雲來爲汽車企業提供數位支撐,這是騰訊最合適的角色以及最互補的合作方式。

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